买车的时候，大家都会考虑的很多，比如外观、内饰、动力、性能、油耗等等股票入门基础，但是还有一点不容忽视，最重要的是安全。

每年全球因为车祸死亡人数逾百万，而中国车祸死亡人数居世界之首，据有关部门统计每年近20万人死于车祸。

在这惨痛现象的背后不得不引起大家的思考，对交通安全的正确认识尚未普及到每一个人的脑海里，对于交通规则的漠视甚至无视大有人在。

然而除了人们交通意识的缺乏，还有一部分原因则是因为汽车本身就存在一定的安全防护问题。

今天，我就为大家盘点下全球死亡率最高的5款车型，给大家提前避雷了。

NO.1 三菱 MIrage G4

死亡率：每百万注册车辆年有205起驾驶员死亡事故

三菱在国内给人的印象一直是一个比较硬派的品牌，旗下多是SUV。而实际上，在经济微型车市场，三菱也有一款叫做“Mirage”的小车，这种主打小巧、经济备受市场欢迎。

2017年，三菱新款Mirage G4是在去年纽约车展上正式发布的，Mirage G4是由三菱汽车的北美公司所打造。它采用了跟小型Mirage掀背车一样的动力总成系统：1.2L三缸发动机，配以5速变速/CVT变速器，最大功率达79马力，最大扭矩为106Nm。三菱表示，Mirage G4的燃油效率及二氧化碳排放量将是同级车中表现最好的。

Mirage G4以其低廉的价格和经济的燃油效率著称，它的1.2升3缸发动机提供了适度的动力，但由于其轻便的机构和较小的车身尺寸，安全性较差，尤其是在严重的碰撞事故中表现不佳。

NO.2 三菱 MIrage Hatchback

死亡率：每百万注册车辆年有192起驾驶员死亡事故

三菱Mirage可谓一款过时的车型，这一代车型实际上在2012年就已经问世，但凭借着低廉的价格和三菱品牌在海外市场的口碑，三菱Mirage不仅在日本上市、在泰国销售，甚至远销澳大利亚和英国。

而三菱 MIrage Hatchback，是MIrage 的两厢版本，具有经济实惠和高燃油效率的特点，尽管价格实惠且易于驾驶，但其小巧的车身和相对较弱的碰撞保护，使其在安全性方面表现不佳，导致较高的驾驶员死亡率。

NO.3 道旗 Challenger

死亡率：每百万注册车辆年有141起驾驶员死亡事故

在经典的美国汽车市场，通用、福特、克莱斯勒三足鼎立，他们之间的竞争可以说永无休止。在福特野马引起了“Pony car”风潮之后，通用很快便推出了科迈罗与之抗衡，而克莱斯勒似乎反应稍慢，直到在1970年才发布了“Challenger”，这个名字似乎也与它的定位非常符合，要与受到人们疯狂追捧的野马、科迈罗竞争，后来进入市场的它确实很像一个“挑战者”。然而想挑战就要有自己的优势，Challenger不仅仅有更丰富的选装件和动力系统供客户选择，它的车身更大、轴距更长、内饰也更豪华，更不要说那至今看来都让人沉醉的经典外形。凭借着自己的诸多优点，“挑战者”成功“上位”，终成一代经典。

道旗 Challenger 是一款经典的美式肌肉车，于2008年面世，期间经历了多次改款，外观致敬了初代车型，其车头宽大扁平，发动机舱占据整车长度较大比例，车身整体方正平直，多余的线条很少，简洁干练，肌肉感十足，因此个人认为其是三大pony car中最有美国味儿的一款。

道奇Challenger以其强大的性能和高速驾驶能力闻名，配备大排量V8发动机，这款车的速度和加速性能非常突出。

然而，正式因为其高速驾驶的特点，加上许多驾驶者可能从事冒险驾驶行为，使得其驾驶员死亡率较高。

值得一提的是，12月22日，最后一台燃油版道奇Challenger挑战者在加拿大布兰普顿工厂下线，标志着这一美系经典pony car正式停产，与其一并停产的还有同平台四门轿车道奇Charger。

NO.4 雪佛兰 Camaro

死亡率：每百万注册车辆年有137起驾驶员死亡事故

雪佛兰 Camaro，作为一款经典的美式跑车，拥有悠久的历史与丰富的发展经验。自1966年问世以来，Camaro 便成为了美国汽车文化的一部分，其标志性的设计和强悍的性能使其成为了跑车界的标杆之一。经过多年的发展，Camaro 在保留经典设计的同时，也不断进行技术和性能升级，以适应不断变化的汽车市场需求。作为雪佛兰品牌的一项重要产品，Camaro 在历史上承载着传奇与激情，成为了跑车爱好者心中的经典之作。

雪佛兰 Camaro，还能提供多种强劲的发动机选择，从2.0升四缸涡轮增压发动机到6.2升V8发动机。除此之外，Camaro 还拥有多种驾驶模式和智能辅助系统，使得驾驶者能够根据不同的道路和驾驶需求进行个性化的调整，全面提升了驾驶乐趣和性能体验。

尽管其性能卓越且设计时尚，但由于高性能车的特性，驾驶者往往在高速或者冒险驾驶时更容易发生致命事故。

NO.5 本田FIT

死亡率：每百万注册车辆年有122起驾驶员死亡事故

无论了不了解汽车圈，对于本田飞度这款车或多或少都有所耳闻，在业内，飞度有着“保值神车”、代步神器、空间魔术师等等称号。自从2001年诞生以来，畅销110个国家和地区，累计销量500多万台，成为A0级轿车当之无愧的神话。

在国内，本田飞度的销量表现也非常出色，几乎是称霸了整个A0级家轿市场，巅峰时候的月销量达到了1.5万台，2020年，平均月销量1万+。2021年平均月销量也有8000台。但是，从去年下半年开始，本田飞度的销量直线下降。

其销量下降一方面是因为本田飞度涨价减配，飞度还被扣上了“减配狂魔”的帽子。

本田fit是一款小型掀背车，以其宽敞的内部空间和出色的燃油经济性著称，尽管它在紧凑型车中表现良好，但由于其较轻的重量和较小的尺寸，在重大碰撞中保护能力有限股票入门基础，从而导致较高的驾驶员死亡率。